AGT-Generator-16503-HSBE-R45-+-AVR-20-18503HSBER45AVR

AGT Generátor 16503 HSBE R45 + AVR

Name: AGT Generátor 16503 HSBE R45 + AVR
SKU: 20-18503HSBER45AVR
Price: 5699 EUR
Availability: InStock

Číslo produktu

20-18503HSBER45AVR

Je na sklade

Netto cena

€ 4 633,33

Hrubá/ brutto cena

€ 5 699,00

kus

Opis artiklu

Trojfázová benzínová elektrocentrála AGT 18503 HSBE AVR

S digitálnym automatickým regulátorom napätia (AVR)

S motorom HONDA iGX800: nová generácia motorov HONDA iGX!

trojfázová 400 V / 17,3 kVA a 230 V / 9 kVA

elektrický štart

So 45-litrovou nádržou

Ideálna voľba na nabíjanie poľnohospodárskych dronov – prečítajte si náš článok!

Vybavená profesionálnym priemyselným motorom HONDA
Pracovné stroje poháňané obľúbenými motormi HONDA spoľahlivo fungujú aj v najnáročnejších podmienkach vďaka dokonalej konštrukcii a kvalitným komponentom. V oblasti elektrocentrál a stavebných strojov patria motory HONDA jednoznačne medzi najlepšie riešenia!

S prémiovým alternátorom NSM

Taliansky kefový synchrónny alternátor s tepelnou ochranou. Navrhnutý na intenzív priemyselné použitie od jedného z popredných svetových výrobcov elektrických generátorov.

Prečo predstavuje rad motorov HONDA iGX novú generáciu?

Novovyvinutý inteligentný systém STR^TM elektronickej regulácie dokáže udržiavať stabilné otáčky motora aj pri meniacej sa úrovni zaťaženia. Elektronická riadiaca jednotka nepretržite sleduje otvorenie škrtiacej klapky a otáčky motora a elektronicky reguluje otvorenie klapky tak, aby udržiavala konštantné otáčky motora. Táto technológia umožňuje zvoliť vhodnú charakteristiku otáčok motora a optimálne nastaviť maximálne aj voľnobežné otáčky.

Vďaka elektronickej riadiacej jednotke sú systémy škrtiacej klapky prepojené elektrickým vedením (Drive-by-wire), už nie je potrebné mechanicky ovládané riadiace lanko. Automatický palivový ventil a škrtiaca klapka navyše eliminujú potrebu manuálne otvárať a zatvárať palivový ventil alebo používať sýtič.
Elektronické vstrekovanie paliva nepretržite sleduje a optimalizuje pomer vzduchu a paliva, zvyšuje spoľahlivosť a znižuje potrebu údržby vďaka eliminácii problémov s karburátorom.
Funkcia autodiagnostiky: Blikajúca LED signalizuje poruchu a uľahčuje jej diagnostiku. Pripojenie motora k počítaču umožňuje podrobnejšiu diagnostiku a kontrolu prevádzkovej histórie motora (prevádzkové hodiny, počet štartov, upozornenia, hlásenia porúch atď.).
Kované oceľové ojnice zvyšujú pevnosť a odolnosť, čo je nevyhnutné pri motoroch s vyšším výkonom.
Jeho environmentálne parametre patria medzi najlepšie na svete; spotreba paliva sa v porovnaní s motormi rovnakej triedy zlepšila približne o 15 % , pričom hlučnosť sa znížila približne o 4 dB(A).

Najdôležitejšie vlastnosti v skratke:

automatická škrtiaca klapka; uzatvárací palivový ventil;
digitálny systém zapaľovania;
rozvodový remeň s dlhou životnosťou pracujúci v oleji;
tichý tlmič výfuku;
nový dvojitý vzduchový filter s dlhou životnosťou;
štartér s nízkym odporom a automatickou dekompresiou;
multifunkčné upozornenie na olej;
široké plniace hrdlo paliva s račňovým uzáverom

Vybavená digitálnym AVR:

Generátor s mikroprocesorom riadeným digitálnym automatickým regulátorom napätia (AVR-d)
Trojfázové meranie napätia (6 RMS hodnôt: medzi fázami a medzi fázou a nulou)
Presná regulácia napätia ± 1,5 % (v ustálenom stave od chodu naprázdno po menovité zaťaženie, pri ľubovoľnom účinníku)
Ochrany:
- nízke otáčky
- príliš vysoké zaťaženie jednej fázy pri nevyváženom zaťažení
- preťaženie
- nadprúd budenia
- skrat,
- vysoká prevádzková teplota AVR-d
- chýbajúci signál fázy
Nastavenia AVR:
- napätie
- stabilita napätia (dynamická odozva)
- maximálny budiaci prúd / maximálny výkon

Benzínový motor HONDA iGX800:

4-taktný, 2-valcový, OHV, usporiadanie V-Twin
Max. výkon: 27,6 HP
Zdvihový objem: 779 cm³
Palivový systém: elektronické vstrekovanie paliva
Regulátor otáčok: elektronický
Škrtiaca klapka: automatická
Riadiaca jednotka: integrovaná architektúra ECU
Systém zapaľovania: digitálne CDI s variabilným časovaním zapaľovania
Štartovací systém: elektrický
Snímač oleja na motore: vypne motor, ak hladina oleja klesne pod povolenú úroveň

Vlastnosti elektrocentrály:

Pevný robustný kovový rám, jednoduchá manipulácia
Antivibračné gumové silentbloky
3000 ot./min
Model XL s 45-litrovou palivovou nádržou a ukazovateľom hladiny
Spotreba: 4,3 l/h (pri 75 % zaťažení)
Multifunkčný displej (napätie, frekvencia, motohodiny)
Elektrický štart
1 ks jednofázová zásuvka 16 A SCHUKO
1 ks jednofázová zásuvka 32 A CEE
1 ks trojfázová zásuvka 32 A CEE
35 Ah akumulátor s nabíjačkou

Voliteľné:

Automatický štartovací panel
Súprava kolies

Odporúčané oblasti použitia:

Odporúčame na priemyselné a profesionálne použitie
Prenosná konštrukcia vhodná pre potreby stavebníctva, pevný rám
Napájanie elektrických strojov a spotrebičov
Vhodná aj na nabíjanie elektronických zariadení, napr. dronov

UPOZORNENIE!

Pred každým použitím skontrolujte hladinu motorového oleja!

Pred použitím elektrocentrál AGT si vždy prečítajte návod na použitie

Možno rozobrať

Áno

Palivo

benzín

Motor

HONDA iGX800 (négyütemű,OHV,2 hengeres, V-Twin)

Rozmery výrobku (VxŠxH)(mm)

780x575x810

Balenie

fólia

Zobrazenie multimetra (V,Hz,h)

existuje

Olejový snímač na motore

existuje

Výkon 3/1 fáza (kVA)

17,3/9

Otáčky (1/min)

3000

Výkon motora (HP)

27.3

Spotreba paliva (litre/h)

4,3 (75%-os terhelésen)

Štart

Elektrický

Zástrčka na spotrebiči (230V/16A)

1 db SCHUKO

Zástrčka na spotrebiči (230V/32A)

1 db CEE

Zapojenie spotrebiča (400V/32A)

1 db CEE

AVR (automatický regulátor napätia)

existuje

Značka

AGT

Veľkosť balenia (VxŠxH)(mm)

780x575x810

Elektrický štart

existuje

Ochrana proti zemnému zlyhaniu

existuje

Tepelná ochrana generátora

existuje

Hrubá hmotnosť (kg)

132

Čistá hmotnosť (kg)

132

Napätie (V/Hz)

400/50

Palivová nádrž (litre)

45

Súprava kolies

rendelhető

Objem valca (cm3)

779

Ochrana duševného vlastníctva

IP23

Prúd na fázu 3/1 fáza (A)

24,9 / 39,1